995κιλά... να βάλω λίγο ακόμα να γίνει τόνος;

-Όχι, το θέλουμε Superlight με 0% λιπαρά.. κλπ κλπ
-Μα, Boss τι θα φτιάξουμε για τα 20 χρόνια του Mazda MX-5;
-Μα φυσικά το Superlight concept..

-Και είναι αυτό αυτοκίνητο για να γιορτάσουμε τα 20 χρόνια; απουσιάζουν από το αυτοκίνητο:
η οροφή,
το παρμπρίζ,
η ηχομόνωση,
τα πατάκια
και το σύστημα κλιματισμού! Τι να τα κάνουμε τα bucket καθίσματα από carbon με επένδυση καφέ δέρματος; Και τα αντίστοιχου αμπαλάζ τιμόνι, υποβραχιόνιο, λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενο;
Όχι πείτε μου είναι ταμπλώ αυτό; Κατασκευασμένο από πλαστικό και fiberglass και πάνω του ένα διακόπτη start/stop του κινητήρα;
Τι και αν είναι βασισμένο στην τελευταία γενιά του MX-5, το πρωτότυπο δεν διαθέτει βασικά πράγματα. ΟΚ καταλαβαίνω τα νέα κομμάτια είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο όπως και το καπώ αλλά μήπως το παρακάναμε; Και οι καθρέφτες; Που πήγαν οι καθρέφτες; Ένας μονάχα κεντρικός καθρέπτης;! Και τι να τα κάνω τα ενσωματωμένα LED...

(Και τότε θυμωμένο το αφεντικό απαντάει στον αναιδή νεαρό του γκρουπ που εργάζεται στην εταιρία)
-Και τι ήθελες να φτιάξουμε; Οι αλλαγές που έγιναν είναι πολλές και όλες έγιναν με κύριο άξωνα τη μείωση του βάρους. (ΚΑΙ ΑΝ Σ' ΑΡΕΣΕΙ...) Σκέψου έναν κινητήρα 1.8 λίτρων απόδοσης 126 ίππων με σύστημα εισαγωγής αέρα Mazdaspeed και νέα εξάτμιση. Και όλα αυτά σε ένα MX-5 βάρους μόλις 995 κιλών!(995 κιλά ούτε γραμμάριο παραπάνω!)

-Ναι, κύριε αλλά τι να το κάνουμε όταν κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 8.9 δευτερόλεπτα μόνο ένα δευτερόλεπτο πιο γρήγορο σε σχέση με έκδοση παραγωγής...
-Οι ζάντες 17″,παιδί μου, έχουν βγει προς τα έξω κατά 50mm με χρήση αποστατών έτσι ώστε να χωράνε οι νέες 4πίστονες δαγκάνες που συνδυάζονται με αεριζόμενους δίσκους ενώ τοποθετήθηκε χαμηλότερη coil-over ανάρτηση κατά 30mm της Bilstein (Β16). Μην ξεχνάς ότι τοποθετήθηκαν μπάρες θόλων μπροστά και πίσω της Eibach. Ενώ το αυτοκίνητο καταναλώνει 6.3 λίτρα/100 χλμ με εκπομπές CO2 150 γρ/χλμ ( όταν η εμπορική έκδοση χρειάζεται 9.5 λίτρα/100χλμ και εκπέμπει 167 γρ/χλμ CO2)
-Πάλι καλά που αποφάσισαν οι Ιάπωνες να μην το θέσουν σε παραγωγή...
-Μη βιάζεσαι νεαρέ θα το δείς μπροστά σου στη Φρανκφούρτη...

Ο προηγούμενος είναι ένας (υποθετικός!) διάλογος που έλαβε χώρα μερικές βδομάδες πρίν στο ευρωπαϊκό σχεδιαστικό τμήμα Mazda που βρίσκεται στο Oberursel της Γερμανίας. Πρωταγωνιστές, Ο αρχισχεδιαστής με έναν μηχανικό της ομάδας που ανέλαβαν να κατασκευάσουν το Mazda MX-5 Superlight concept, το οποίο κατασκευάστηκε για τον εορτασμό των 20 χρόνων του MX-5...

Δείτε τις φωτογραφίες....