MultiAir όπως λέμε...

κινητήρας... πολυμηχανημα. Όχι, μόνο, έχει απόδοση και επιδόσεις αλλά σέβεται και το περιβάλλον. Ο λόγος φυσικά για τη νέα γενιά κινητήρων του ιταλικού γκρούπο...

Η Fiat προκάλεσε αίσθηση όταν παρουσίασε τους κινητήρες Multijet, μάλιστα στις συνεργασίες της Fiat ήταν από τα πρώτα ανταλλάγματα που ζητούσαν οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όμως η εξέλιξη στο ιταλικό εργοστάσιο δεν περιορίστηκε στο πετρέλαιο. Έτσι για το 2009 και μετά τον 1.75ΤΒ 200ps, παρουσιάζει μια νέα τεχνολογία χάρη στην οποία υπόσχεται αυξημένη ιπποδύναμη και ροπή σε συνδυασμό με χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων στα αυτοκίνητά της που εφοδιάζονται με κινητήρες βενζίνης. Η τεχνολογία Fiat Multiair βασίζεται στην ίδια φιλοσοφία με τις προηγούμενες γενιές common rail καθώς το κύριο χαρακτηριστικό της είναι η ποιότητα του καυσίμου που ψεκάζεται στους κυλίνδρους. Αυτή επιτυγχάνεται με τη σωστή διαχείριση του παγιδευμένου μέσα στους κυλίνδρους αέρα, η οποία με τη σειρά της έρχεται χάρη στις νέες, ειδικές βαλβίδες εισαγωγής κάθε κυλίνδρου και στον νέο εκκεντροφόρο. Το αποτέλεσμα με τη χρήση της τεχνολογίας Fiat Multiair είναι αύξηση μέχρι και 10% της ιπποδύναμης, μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές κατά 15%, 10% χαμηλότερη κατανάλωση και χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Μάλιστα στους υπετροφοδοτούμενους κινητήρες νέας γενιάς η μείωση της κατανάλωσης μπορεί να φτάσει μέχρι και 25% σε σχέση με τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες ίδιας απόδοσης. Η τεχνολογία Fiat Multiair θα χρησιμοποιείται τόσο σε ατμοσφαιρικούς κινητήρες όσο και σε υπετροφοδοτούμενους με πρώτο παράδειγμα τον 16βάλβιδο 1.4. Το πρώτο αυτοκίνητο που θα κυκλοφορήσει με Multiair κινητήρα θα είναι τους φθινοπωρινούς μήνες η Alfa Romeo MiTo . Ακολούθως η νέα τεχνολογία θα είναι αναπόσπαστο κομμάτι της νέας γενιάς 2κύλινδρων κινητήρων που ετοιμάζουν στη Fiat.